eVTOL：下一个出行风口

一批完成首飞的eVTOL企业，且有望成为国内首架获得标准适航认证的倾转旋翼载人方 案。 ➢ 公司已获得国内多家运营商数百架意向订单，并与中东、东南亚等“一带一路”地区建 立深度的联系，稳步开拓海外市场。2023年11月马来西亚副总理调研时的科技，同年 12月马来西亚旅游，艺术与文化部部长到访时的科技。2023年11月，东部通航与时的 科技进行首发客户签约。 时间 认证进展 2023.10.27 中国民用航空华东地区管理局正式受理了上海时 的科技有限公司自主研发的倾转旋翼E20 eVTOL 型号适航审定申请，标志着项目工作迎来了新的 里程碑。 时间 试飞进展 2023.10.26 时的科技E20 eVTOL完成首轮试飞。有望成为国 内首架获得标准适航认证的倾转旋翼载人电动垂 直起降飞行器 时间 商业化进展 2023.12.18 马来西亚旅游、艺术和文化部部长张庆信到访时 的科技，时的科技创始人兼CEO黄雍威陪同考察 并进行座谈交流。 2023.11.16 11月16日下午，东部通航与时的科技在盐田区行 政中心举行战略合作暨粤港澳大湾区首发客户签 约仪式，东部通航董事长赵麒与时的科技创始人 兼CEO黄雍威进行签约。 2023.11.15 马来西亚副总理兼种植与原产业部长法迪拉·尤索 夫调研时的科技上海研发中心，马来西亚外交部 副部长穆罕默德·本·阿拉明、马来西亚驻沪总领事 赛义德·法瑞泽·艾米尼等领导陪同调研，时的科技 创始人兼CEO黄雍威、联合创始人兼COO汤晓明 等陪同介绍。 图：E20机型示意图 能源类型：纯电动 构型：倾转旋翼 座位数：5座 有效载荷：450kg 巡航速度：260km/h 最大巡航速度：320km/h 最大航程：200km 资料来源：时的科技官网、时的科技公众号、华福证券研究所 图：E20机型进展 华福证券 […] 《民用无人驾驶航空器系统安全性分析指南 （征求意见稿）》 图：欧洲、美国、中国的eVTOL适航相关规定 资料来源：闫振峰,马瑞欣.电动垂直起降飞行器适航管理法律研究[C]//《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集.君合律师事务所上海办公室，华福证券研究所 华福证券 eVTOL相关适航取证规定：TC、PC、AC三证全方位监督 12 资料来源：通用航空产服网，华福证券研究所 型号合格证TC 用于表明申请人提交的这一航空器的型 号设计满足了相应的适航标准要求 进入市场的“准入证” • 以中国为例，CAAC对于eVTOL的审定采取每个项目一事一议，根据其具体设计和预期用途来单独制定专用条件的原则。 一般来说，eVTOL型号首先要取得型号合格证TC，然后申请生产许可证PC，才可进行批量生产。由于eVTOL的审定需要不 同的专用条件，所以目前TC的申请周期较长、耗费较大。PC可以在TC申请过程中提交，也可以有TC后提交。航空器投入运 营则需要申请适航证AC，如果在持有PC的情况下申请AC，则只需要递交一些材料。如果航空器在仅有TC的情况下申请AC ，则不仅需要递交文件，还需要进行必要的适航检查甚至试飞。 生产许可证PC 用于表明民航局认为申请人已建立了一整套的用于航空器 生产的质量系统，能够确保其生产的每一架航空器及其零 部件均能符合经批准的设计，并处于安全可用状态。 量产的基础 PC取得通常要求严格、周期长、花费大，但PC持证人拥 有3项便捷权利： • 生产的航空器无需进一步证明即可获得适航证 • 生产的航空发动机或螺旋桨无需进一步证明即可获得 适航批准标签 • 该航空产品的零部件无需进一步证明即可获得适航批 准标签 适航证AC 用于表明民航局认为这架飞机（注意只是指这一架 ）符合经批准的设计，且处于安全可用状态。 飞机的出厂合格证 […] 构型：复合翼 设计航程：250km 巡航速度：200km/h 座位数：5座 最大载重：500kg 图：御风未来 Matrix 1 华福证券 50 山河星航：携手大众，推出eVTOL载人飞行器原型机 ➢山河星航是由中南大学教授何清华于1999年创办的山河智能旗下子公司。2002年开始涉足通用航空领域，专业从事载人轻型飞机和无人机 的研发、制造、销售以及通航运营。 ➢不同领域的产品类型：在全复合材料载人轻型飞机领域，开发了我国第一款取得民航适航认证的轻型运动飞机，具备高高原起降能力、自动 驾驶能力，并成功取得美国FAA适航认证。该机型已累计交付200余架，成为我国通用航空领域的明星机型。在无人机领域，开发了山河“ 飞玥”、“云翼”、“雷霆”及无人阿若拉等系列产品，已批量应用于物资输送、应急救援，遥感遥测等领域。 ➢山河星航同时推进多个航空飞行器项目。山河星航还在同时推进载重超3吨的多用途轻型运输飞机、作业高度达200米的系留式高层建筑消防 无人机、纯电动垂直起降航空器等多个重点项目。 ➢与大众集团（中国）合作发行载人飞行器原型机V.MO Flying Tiger。原型机设计为翼长11.2米、翼展10.6米的豪华X翼构型，八个用于垂 直起降的旋翼以及两个用于航向水平推进的螺旋桨。大众集团将于今年下半年通过数轮飞行试验进一步优化方案，改进后的原型机将于2023 年夏季末进行更高标准的试飞。这款纯电动、全自主飞行的eVTOL载人飞行器最终将实现运载四名乘客及行李物品飞行长达200公里。 构型：X翼构型 翼长：11.2m 翼展：10.6m 设计航程：200km 载客量：4人 最大航时：60min 图：载人飞行器原型机V.MO Flying Tiger 时间 事件进展及未来安排 2022年2月 27日 大众集团（中国）首款电动垂直起降(eVTOL)载人飞行器原型机在